Si te gustan las motos con personalidad y presencia, la Benda Napoleon Bob 500 seguramente haya llamado tu atención. He tenido la oportunidad de probar esta bobber de fábrica y 100% homologada, que llega con un diseño impactante, un motor bicilíndrico en V y un sonido que hará girar cabezas a su paso.
Diseño y Estética
Desde el primer vistazo, la Napoleon Bob 500 deja claro que es una moto pensada para destacar. Su postura baja y alargada, su asiento flotante monoplaza y la gran atención a los detalles le otorgan un estilo crudo y agresivo.
Uno de los elementos más llamativos es su horquilla con fundas de plástico, que da la sensación de ser una suspensión de paralelogramo, pero no. A esto se suma un neumático delantero de 150 mm, que aporta un look imponente y, al mismo tiempo, condiciona su comportamiento dinámico.
Otro detalle curioso es que Benda ha incluido referencias a los gatos en esta moto: su nombre, Napoleón, es una raza felina; la horquilla lleva pequeñas huellas de gato y sus luces DLR simulan colmillos felinos.
Motor y Comportamiento
En el corazón de la Napoleon Bob 500 encontramos un bicilíndrico en V de 500cc, capaz de entregar 47 CV a 9.000 rpm y un par de 42 Nm a 7.000 rpm.
Aunque no es una moto hecha para correr, su entrega de potencia en bajos la hace muy disfrutable en carreteras secundarias. El consumo ronda los 4,5 l/100 km, con un depósito de 16 litros que permite autonomía suficiente para disfrutar sin preocuparse demasiado por la gasolinera.
El escape doble no solo aporta a la estética, sino que también ofrece un sonido ronco y profundo, que refuerza esa sensación de moto con carácter.
Parte ciclo y equipamiento
La suspensión delantera, aunque sencilla, ofrece un buen equilibrio entre comodidad y sensaciones. En la parte trasera, el amortiguador cumple bien su función, sin resultar seco ni demasiado blando.
A nivel de frenos, monta un disco delantero de 320 mm con pinza de anclaje radial de 4 pistones, suficiente para una moto pensada para el slow ride. La frenada es más que correcta y transmite confianza.
En cuanto a tecnología, la moto incorpora ABS de serie, embrague antirrebote y control de tracción, lo que le suma un extra de seguridad. Además, su transmisión por correa reduce el mantenimiento y mejora la suavidad de marcha.
Ergonomía y Conducción
La postura de conducción es 100% bobber: piernas estiradas, brazos abiertos y una sensación de control. Lo más llamativo es que monta semi-manillares, algo poco común en este segmento.
El asiento flotante es una de sus peculiaridades. Es cómodo para el piloto, pero no ofrece opción de pasajero, lo que puede ser un punto a favor o en contra según el tipo de uso que busques.
En parado, su radio de giro es algo escaso, lo que puede hacer que las maniobras sean un poco complicadas en espacios reducidos.
Conclusión: ¿Para quién es esta moto?
La Benda Napoleon Bob 500 es una moto para aquellos que buscan algo diferente, llamativo y con personalidad. No es la opción más práctica ni la más polivalente, pero si buscas un estilo bobber radical sin preocuparte por la homologación de accesorios, esta moto viene lista de fábrica para romper cuellos a su paso.
Puntos fuertes:
- Diseño espectacular
- Sonido embriagador
- Motor bicilíndrico en V con buenos bajos
- Embrague antirrebote y control de tracción de serie
- Transmisión por correa (menos mantenimiento)
Aspectos mejorables:
- Monoplaza (sin opción de pasajero)
- Radio de giro limitado
- Neumático delantero de gran balón afecta la agilidad
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Fotografia por: IPV PHOTO